中国石化舆情怎么做?

中国石化舆情:中国石油为何那么少?有网民曝光了中石化公司的一份内部通知,要求各部门组织网络宣传员,以普通网友的身份拥护油价上涨。对此,中石化坦诚所组织的网络宣传员通常被称为“网络水军”。有网民近日曝光了中石化公司的一份内部通知。该通知要求各部门组织网络宣传员,以普通网友的身份拥护油价上涨,为成品油价格上调营造良好的舆论环境,并对本次文宣活动展开竞赛评比。中石化在接受媒体采访时承认有这个事,目的是为更好地与网民沟通,“培养选拔人才,更快更好地把业务和服务介绍给大家”。中石化坦诚所组织的网络宣传员通常被称为“网络水军”。垄断国企被证实使用网络水军,引发舆论关注。网络水军有着隐蔽且固定的操作手法,就是通过在短期内制造密集的单一意见,在网络中植入事先设计好的意图,试图干扰信息传播,稀释网络舆情中的质疑或反对声音,同时分化及削弱舆论强度,为推行政策或实现其他目标创造有利的舆论环境。网络水军已成为产业,像中石化这样有组织的行动,也早有披露。舆论本来就是复杂的,充满着各式各样的意见,其中自然也难免掺杂着网络水军的声音。讨论中石化是否应该组织网络水军,并非重点所在。这是因为,垄断企业也有传播他们自己想法的冲动,这个是无法根除的。再者,网络世界本身就是鱼龙混杂,要彻底断绝特定的意见来源,既不现实也无可能。关键是中石化这样的网络水军对舆情的影响,他们能成功吗?中石化想要在网络上散布的是油价上涨合理论。显然,这是与大众切身感受脱节、与公益相反的舆论引导方向。从油价只涨不跌的曲线看,中石化强力推送的观点也不符合价格定律。如此,网络水军的言行不仅与一般民众利益相冲突,也很难在理论上站得住脚。问题是,中石化的网络水军不承认这样的现实,而是要扭曲这个现实,不能不说这是挑战大众智商的逆势而为。网络水军的尴尬在于,他们在传送连他们自己也不相信的东西,却天真地认为一定能扰乱大众的头脑。他们把网民当作靶子,以为只要密集轰炸攻击,就一定能攻克,无所不用其极。甚至为达目的罔顾实情和真相,谎言就诞生了。乃至于,谎言成为重要的武器,只是添加极少事实作为掩护。如果网民只是被动地接受,网络水军也许能遂愿。但网络的天然属性就抗拒这样的传播模式。中石化公司不会不知道,网民中也有各行各业的高手,网络具有瞬时的澄清功能。网络水军传布的那些信息将会在第一时间被鉴别,被证伪,而真实的情况会再以几何级数的规模向更多网民传播,这就是网络上的自我启蒙与相互启蒙。与辽阔的互联网相比,中石化网络水军的规模其实变得很渺小。唯一能缓和这种被动趋势的,就是切断网络传播链条,可反控制恰恰也是网络特性。其后果必然是,中石化的网络水军未偿所愿,引火烧身。虚假的传播激起了舆论反弹,一种虚假信息将会引出一万种真实信息的反击。大众对垄断企业的反感再度被迅速激发,不止于对油价一路走高的不满,公开垄断国企的成本、遏制垄断等新旧议题也都被激活。这些被激活的方面无一不是网络水军竭力遮避的忌讳。网络水军不仅无法左右舆论,反而暴露出来成为舆论抨击的对象。中石化如此动用网络水军进行公关,假如真的希望与网民交流沟通,最好的办法是实事求是,承认企业目标与大众期待之间的落差,进而设法缩小这种落差。但在惯性思维影响下,这又是何其之难。长此以往,中石化等垄断国企与舆论的对立情绪更会随着网络水军的每一次鲁莽行事而变得尖锐。最终不是偏见被消解,而是壁垒被强化。这对所有人来说都不是好消息。

中国石化舆情:想知道下中国石化品牌形象怎么样?人民网舆情监测室数据显示,截至12月25日,涉及中国石化全年信息量55万条,正面及中性报道增多,从2012年的57.4%上升至2013年的74.3%,2014年达到91%。同时,中国石化负面舆情占央企的比例从2012年的18.7%下降至2013年的11.9%,2014年仍呈下降趋势。

中国石化舆情:中国石化加油卡有什么缺点?缺点?这个问题问的比较有趣。个人就像所有的ic卡一样,加油卡的优点就是有积分、有时候有优惠。缺点嘛,就是占用了你的资金,资金是具有时间价值的,占用你的资金,相当于占用了你资金这段时间内的价值。而且一般想退的话,可能有点麻烦。还有就是中石化的加油卡积分兑换礼品啥的,一般都是很多积分,才兑换一点东西。你有了加油卡,反过来可能刺激你消费。你觉得卡里有钱,而且一般既可以加油,也可以买非油,你可能消费增加。你本来办卡为了省钱,反而多消费多花钱了。还有就是ic卡也存在保管的问题,你又多了一张卡……能想到的就是这些,可以再讨论,呵呵。

中国石化舆情:油价涨跌中石油中石化都亏,原因是什么?因为一个吊灯花几百万,领导喝茅台是节约,是爱国,否则喝康非!不亏损就无法拿补贴。如果炼油亏损,你可以不干,让民营企业干!如果采油亏损,你可以把业务卖给延庆!如果加油站亏损,你可以放开,现在手续比设备还贵。无论涨跌,他都是赔!都在贡献!

中国石化舆情:中石化的巨额亏损是怎么来的?中石化的巨额亏损报道来自于27日中午以后的媒体,然后在当天晚间被中石化公告所证实。中石化在新加坡有一家公司名为联合石化的企业,在国际原油价格处于高位时仍旧不断的做多原油价格,也就是买涨原油价格,据说高达3000万桶-7000万桶之间,而原油价格却发生了一路下跌,最低只有40多美元/桶,最后亏损金额达到几十亿美元。事情也就在近日被报道出来。据中金公司的报道预测,预计联合石化公司因为交易失误可能致使的亏损达到150亿。市场传言亏损幅度可能达到300亿。

当然,这里需要区分开,联合石化是联合石化,中石化是中石化,是联合石化由于交易失误而造成了巨额亏损,但不代表中石化一定就会亏损。很多人都知道,联合石化是中石化的全资子公司,如果联合石化出现了巨额亏损,特别是这次的亏损金额可能达到150亿的程度,中石化也就会出现巨额亏损。

但是,中石化对于这次“联合石化事件”的影响确实存在冲击,股票价格更是两个交易日跌幅达10.3%,如果从高点至低点看,能够达到13%,说明影响是十分明显的。但是,风险却是可控的,现在中石化的现金储备为2290亿,2018年1-9月份净利润达600亿,对于150亿的损失还是能够承担得住的。所以,中石化并没有出现巨额亏损,子公司的风险也能够得以控制。

中国石化舆情:亏损数十亿,高管被停职,市值蒸发360亿,你怎么看待中石化这次事件?一个是高管对市场的严重误判,重走中航油的老路;其次有可能造成被迫低价卖油的局面。为何如此,且听金十君一一道来:

距离2018年结束只有不到几天时间,但最后一只黑天鹅却“忍不住”在昨天(12月27日)突袭了大盘。27日午后,中国石化A股跳水收跌6.75%,中石化港股也由涨3%翻绿收跌4.68%。据不完全统计,仅一天时间,中石化的流通A股市值就损失了逾362亿元,并成为大盘当天下午下跌的助推器。在这一波蹊跷的暴跌背后,中石化究竟发生了什么?

重蹈中航油老路!对市场严重误判,中石化亏损数十亿美元?12月27日晚间,中石化发布公告,子公司联合石化在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分损失,该公司目前正在评估具体情况。基于此,联合石化总经理陈波和党委书记詹麒因工作原因停职,由副总经理陈岗主持行政工作。中石化的“官宣”似乎在向外界解释其股价为何会出现大幅下跌的情况,可是,仅仅只是免除了子公司两名高管的职务,为什么会让市场出现如此剧烈的反响?

在路透27日午间曝出联合石化两名高管被停职的消息时,坊间就传出消息称,陈波被中石化解职的具体原因是:陈波被高盛忽悠了,后者一路看涨原油。“他(陈波)在70多美元的时候做多原油期货,据说买了3000-7000万桶,让公司亏了数十亿美元”。而从联合石化内部人士透露的消息得知,联合石化已经承认其下半年市场严重误判,影响巨大,因此才免除这两名高管的职务。

这一事件似乎和当年的“中航油巨亏”如出一辙。2003年起,陈久霖执掌的中国航油开始进行原油衍生品期权交易,2003年上半年一度盈利,但在第四季度,由于交易员做出错误判断——在国际油价上升的趋势中,出售大量看涨期权,这给中航油带来了5.5亿美元的巨额亏损。

中石化还面临150亿元库存减值,却只能低价卖出成品油?中石化的此次损失,被市场认为是与中航油事件相比“有过之而无不及”。另外,由于原油价格在今年第四季度跌幅已经超过20美元/桶,中石化也将面临庞大的库存减值。中金公司在其最新的报告中就预估,中石化未来一个季度将产生150亿元的账面库存亏损;再加上联合石化的交易损失,中石化2018财年业绩将不及预期。

美国花旗银行也对中石化当前的情况持“不乐观”的态度。花旗在报告中称,即便是在2014年油价大跌的情况下,联合石化也为中石化提供每年30-40亿元的稳定利润;假设此次联合石化亏损金额为10亿美元,那么中石化2018年度盈利将会减少7%。

值得注意的是,中石化在去年就已经成功登顶“中国进口原油排行榜”。从该公司掌握的数据显示,中国2017年进口原油4.2亿吨,其中联合石化进口原油1.85亿吨,占中国原油进口总量的44%。而随着我国原油进口需求的增加,预计中国原油对外依存度已从去年的60%增长至72.3%,中石化在全球原油市场的采购量或也在大增。

在这种情况下,面对严重亏损,中石化能否借着油价来挽回损失?答案是不行的。业内人士认为,短期内依然看不到油价反转的希望,今晚(12月28日)国内成品油调价“五连跌”已成定局,预计汽油价格将下调370元/吨、柴油价格将下调355元/吨。而中石化目前在全国有3万多座加油站,看来该公司高价买的油,如今只能低价卖出,今年的日子恐怕不好过了!

 

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